日本宇宙航空研发机构研究“尾流自适应推进器”概念

日本宇宙航空研发机构正在研究“尾流自适应推进器”（WAT）概念，通过安装在机身尾部的一对扇叶吸入边界层气流，减少机身表面摩擦阻力。德国包豪斯航空公司和美国国家航空航天局开展的类似研究表明，与传统飞机相比，采取“边界层吸入”（BLI）措施后可降低油耗3%以上。与德国和美国采用的环形风扇不同，日本“尾流自适应推进器”采用了一对紧密耦合、水平安装的导管风扇，减少从机身上部吸入的湍流，并最大限度提高“边界层吸入”措施的效果。该项目已开展4年的基础研究，目前已进入演示阶段，计划2027年开展直径为10厘米的缩比模型风洞试验，2030年代中期开展全尺寸试验。 （黄玉薇）