【链博会智造观察】把自行车价格打下来,国产变速器厂商以开放姿态走向世界

来源:环球网

【环球网财经报道 记者谭雅文】当夜骑成为各地一道亮丽的风景线,昭示着户外运动经济的蓬勃兴起。这股席卷全国的骑行热潮,点燃了人们对健康生活的向往,也拉动了装备消费市场的增长。据中国自行车协会的数据,2024年上半年我国国内中高端运动自行车消费大幅度增长,自主品牌的中高档产品销售同比增长20%。当然,骑行热的效应远不止于整车销售,它深刻地激活了整条产业链,尤其是高端零部件的需求持续攀升。在第三届链博会上,记者采访了国内变速器生产商,讲述这一核心部件国产化的突围之路。

“运动自行车动辄过万,主要原因在于核心部件——变速器的高成本。过去依赖进口,品牌溢价高,有时甚至占整车成本的一半以上。2022年左右,国产变速器在相关专利问题上取得突破,实现了自行车核心部件国产化,才大幅降低了自行车价格。”珠海蓝图运动科技股份有限公司(以下简称“蓝图”)的工作人员告诉记者,从创立之初,蓝图就把专利检索与布局视为生存之本。要在巨头的专利丛林中开辟道路,必须构筑自己的知识产权防护网。

据公开报道,国际变速器厂商在全球部署保护性专利超5000余项,而蓝图通过十年研发积累国内专利超300余项,专利增速为行业领先水平。蓝图负责人指出,自行车变速器从结构设计上并非难以攻克技术壁垒,真正的挑战在于突破严密的专利布局。蓝图已经完成第一阶段的计划,核心是通过不断加大研发投入,并积极与多方专项研究院合作,在核心技术领域完成了初步的专利布局。未来五年,蓝图将进一步提升传统零部件的自制率,例如注塑件、金属件等零配件的自主生产,同时,蓝图已经实现了部分核心零部件的全自动化生产,在进一步降低成本的同时,大幅提升控能力。

相较于欧美市场因技术壁垒造成的配件封闭与升级成本高企,以蓝图的电子变速系统为代表的中国产品展现出更加开放的生态。骑行者能够自由混搭不同系列配件进行升级,无需整套更换。这种灵活性与经济性,直击消费者痛点,重塑了用户体验。蓝图的工作人员表示,我国自行车市场需求庞大,在应用层面,蓝图的电子变速与机械变速套件,以在公路车、山地车等各类自行车中实现全部适配。

国产变速器的突围成果正加速迈向全球。蓝图的产品已成功出口至中亚、南美等市场,实现了国内外市场综合占有率超过10%。这一成绩与中国自行车产业整体出海的强劲势头同频共振:2024年,我国自行车出口量达4781.4万辆,同比增长高达20.7%。数据的背后,是中国自行车产业,特别是以变速器为代表的核心零部件领域,凭借自主创新突破和显著的性价比优势赢得的一席之地。

在未来技术提升方面,蓝图表示,在保证品质提高提升性能的同时,尝试引入更多材料。公开资料显示,去年12月蓝图取得“一种无级变速器及人力车辆”的专利,对无级变速器中的球体材料件改进,使用质量较轻的陶瓷材料制成,相比现有技术采用钢球的方式,可以降低球体的重量,进而降低无级变速器的整体重量,提升骑行者的使用体验。

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